Giáo án Giáo dục công dân lớp 8 tuần 31_ Trường THCS Minh Tân

.Đi xe đạp không an toàn gây nên nhiều nguy hiểm cho chính người điều khiển xe và cho cả những người tham gia giao thông khác
2. Cách đi xe đạp an toàn:
+ Chuẩn bị tốt trước khi đi xe đạp
+ Khi đi xe đạp tuân thủ nghiêm túc các quy tắc ATGT
+ Thực hiện các bước qua đường an toàn
I.Đi đạp an toàn 
1.các hành vi không an toàn khi đi xe đạp phổ biến của học sinh đó là: đi dàn hàng ngang, đi sai làn đường, đu bám xe khác, cầm ô,đi sai làn đường,lạng lách đánh võng…
Chuẩn bị đi xe đạp an toàn
Chọn xe đạp an toàn 
Kiểm tra xe trước khi đi (để đảm bảo phương tiện tham gia giao thông an toàn)
Đội mũ bảo hiểm (để bảo vệ vùng đầu nếu chẳng may bị tai nạn)
Ngồi an toàn trên xe đạp (khi có tư thế ngồi đúng và an toàn sẽ dễ dàng hơn cho các bạn điều khiển xe)
Khi đi xe đạp trên đường, phải tuân thủ các quy tắc sau:
Đi vào phần đường dành cho xe đạp, xe thô sơ
Tuân thủ tín hiệu đèn giao thông 
Không được sử dụng ô, dù, điện thoại di động… Khi đi xe đạp
Không lạng lách, đu bám xe khác
5. Các bạn tuyệt đối không đi xe đạp khi đã uống đồ uống có cồn
6. Khi đi ban đêm phải có đèn báo hiệu trước sau hoặc phản quang
7. Người đi xe đạp điện phải đội mũ bảo hiểm
Hoạt động 2: Chuẩn bị Lái xe máy an toàn ( 10’)
học sinh đi xe máy đến trường rất phổ biến hiện nay và là vấn đề nhức nhối trong việc bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
(cho HS xem phóng sự)
Không chỉ trong đoạn phóng sự trên mà trên các phương tiện thông tin đại chúng như báo đài, cũng phản ánh rất nhiều về tình trạng học sinh đi xe máy đến trường với nỗi lo về việc vi phạm và coi thường pháp luật trong 1 bộ phận thanh thiếu niên.
Sau đây chúng ta sẽ cùng xem hậu quả của vi phạm này là gì?
Vậy các bạn có biêt theo quy định của pháp luật, để có thể được lái xe máy chúng ta phải tuân thủ các điều kiện nào không ạ?
Xe đạp là xe thô sơ có tốc độ chậm chính vì thế khả năng gây rủi ro và gây tai nạn thấp. Khi chuyển sang phương tiện xe máy, chúng ta có cơ hội được sử dụng phương tiện tốc độ lớn, sức mạnh cao, sẽ rất thuận tiện cho việc di chuyển và đi lại của chúng ta và tiết kiệm thời gian. Tuy nhiên, đi cùng với đó là rủi ro và nhiều mối nguy hiểm tiềm ẩn cũng tăng lên. Chính vì thế, chúng ta cần phải có đủ sức khỏe cũng như kiến thức và kỹ năng LXAT tốt, tức là phải có giấy phép lái xe mô tô hạng A1.
Ngoài ra, vì khi tham gia giao thông bằng xe máy, chúng ta có thể gây rủi ro và tổn thương cho người khác nên chúng ta phải chịu trách nhiệm với những hành vi đó. Vì vậy, chỉ khi đủ 18 tuổi bạn mới trở thành cá nhân có trách nhiệm và nghĩa vụ song hành để có đủ điều kiện chịu trách nhiệm với bản thân và người khác khi không may gây tai nạn cho họ.
Do đó, các bạn lưu ý tuyệt đối không lái xe khi chưa đủ các điều kiện theo quy định của pháp luật.
Chúng ta cần trang bị những gì trước khi lái xe máy?
Để chuẩn bị lái xe máy, chúng ta cần phải tự học và trau dồi luật giao thông đường bộ, sau đó tìm hiểu về các tính năng an toàn cũng như đặc điểm của xe máy – phương tiện mà chúng ta sắp sử dụng để có thể chọn cho mình 1 chiếc xe phù hợp với vóc dáng và đảm bảo an toàn nhất khi tham gia giao thông.
Quan trọng là chúng ta phải tham gia các khóa đào tạo để thi lấy giấy phép lái xe mô tô hạng A1 ở các trung tâm đào tạo có uy tín được nhà nước cấp phép
Tại các khóa học này chúng ta sẽ được những kiến thức, kỹ năng sau:
 Kiến thức luật giao thông
 Các kỹ năng LXAT cơ bản
 Thực hành các kỹ năng LXAT
Sau khi tham gia khóa đào tạo, chúng ta phải tham dự thi sát hạch lấy giấy phép lái xe mô tô hạng A1
=>Các bạn hãy trang bị cho mình đầy đủ các kiến thức và kỹ năng cần thiết trước khi tham gia giao thông bằng xe máy an toàn.
Có 1 quy định quan trọng để các bạn tham gia giao thông bằng xe máy hay xe đạp an toàn là chúng ta cần phải đội mũ bảo hiểm để tránh những thương tổn vùng nếu xảy ra tai nạn.
Nhưng đội mũ bảo hiểm như thế nào là đúng cách và an toàn? Chúng ta sẽ cùng tìm hiểu sau đây nhé!
 Kết luận 
Các em hãy luôn nhớ kiểm tra xem mũ có vừa đầu không.
Luôn cài quai mũ để tránh mũ văng ra ngoài.
Kiểm tra để đảm bảo đội mũ vừa vặn, không quá chật hoặc quá lỏng.
Chỉ khi đội mũ bảo hiểm đúng cách, mũ bảo hiểm mới có thể giúp bạn giảm nguy cơ chấn thương vùng đầu khi xảy ra tai nạn.
=>Thực trạng học sinh đi xe máy khi chưa đủ tuổi gây nên những hậu quả rất nghiêm trọng.
Để có thể lái xe máy các em phải đáp ứng tối thiểu 3 điều kiện: Đủ 18 tuổi, có sức khỏe tốt và có giấy phép lái xe mô tô hạng A1
Để chuẩn bị lái xe máy, các em cần trau dồi cho mình kiến thức Luật giao thông,tìm hiểu các đặc tính của xe máy, tham dự các khóa đào tạo và thi lấy giấy phép lái xe mô tô hạng A1
II.Chuẩn bị Lái xe máy an toàn
1.Thực trạng lái xe máy của các em học sinh
- Nhiều bạn học sinh khi đi xe máy gây ra TNGT làm mất đi mạng sống của chính mình cũng như những người tham gia giao thông khác
- Việc tham gia giao thông bằng xe máy khi chưa đủ tuổi ở một bộ phận các em học sinh đã và đang gây ra những tai nạn thương tâm và đáng tiếc cho chính bản thân, gây tổn thương và thậm chí cướp đi tính mạng của nhiều người tham gia giao thông khác.
2.Các điều kiện để được lái xe máy
Cần phải có đủ sức khỏe 
Có giấy phép lái xe mô tô hạng A1.
Đủ 18 tuổi 
3.Một số hạng mục cần chuẩn bị để lái xe máy an toàn 
- Học và trau dồi Luật giao thông đường bộ
- Tìm hiểu về các tính năng an toàn cũng như đặc điểm của xe máy
- Học và thi lấy giấy phép lái xe mô tô hạng A1 (chỉ khi đủ sức khỏe và 18 tuổi) 
Để đội mũ đúng cách, chúng ta làm theo những bước sau đây: 
a)Hãy mở dây quai mũ sang 2 bên, đội mũ lên đầu và kiểm tra xem mũ có vừa đầu không bằng cách xoay đi xoay lại. 
 Nếu mũ quá rộng so với đầu, khi đi xe máy mũ sẽ bị sụp xuống mặt hoặc lật ra phía sau hoặc bị lật nghiêng sang 1 bên.
b)Hãy luôn cài quai mũ, vì nếu đội mũ mà không cài quai thì mũ sẽ không có tác dụng bảo vệ. Không nên cài quá chật hoặc quá lỏng. Sau khi cài, hãy thử đưa 2 ngón tay xuống dưới cằm, nếu thấy vừa là được.
c) Nếu chúng ta cài quai mũ, nhưng cài quá lỏng, mũ cũng có thể bị lật khỏi đầu ra phía sau gáy và quai mũ sẽ vướng vào cổ của chúng ta, điều này sẽ rất nguy hiểm khi xảy ra va chạm, vì khi ngã cổ của chúng ta sẽ bị dây quai mũ thắt lại. Nếu quai mũ cài quá chật, sẽ tạo cảm giác vướng víu, khó chịu khi bạn điều khiển xe trên đường.
Hoạt động 3: Dự đoán và phòng tránh nguy hiểm(10’)
Hàng ngày, khi tham gia giao thông trên đường, các em thường xuyên gặp phải những tình huống nguy hiểm tiềm ẩn đòi hỏi chúng ta phải dự đoán và phòng tránh kịp thời. 
Có 2 loại nguy hiểm phổ biến là: Nguy hiểm do hành động bất ngờ và nguy hiểm do khuất tầm nhìn.
Cho HS xem đoạn phim
 Nhận xét : Do ở nơi đường giao nhau giữa ngõ nhỏ và đường lớn bị che khuất tầm nhìn nên người lái xe máy không nhìn thấy có phương tiện khác đi từ ngõ ra, ngoài ra khi đến những nơi giao nhau như thế người lái xe phải chủ động đi chậm, chú ý quan sát an toàn 
 Do người đi xe máy bị khuất tầm nhìn bởi xe tải nên suýt nữa va phải xe taxi.
Loại nguy hiểm thứ 2: Nguy hiểm do hành động bất ngờ
Xin mời các em xem đoạn phim thứ nhất và trả lời câu hỏi: tại sao có va chạm giữa xe ô tô và người đi xe máy 
Gọi 1 em trả lời
Nhận xét Do ô tô mở cửa xe bất ngờ và không quan sát xung quanh cũng như xe máy đi gần xe ô tô đang dừng đỗ mà không phán đoán trước những hành động bất ngờ mà ô tô có thể gây ra như đột ngột chuyển hướng, mở cửa xe, do đó va chạm đã xảy ra. 
Xin mời các em xem tiếp 1 đoạn phim và trả lời câu hỏi: Tại sao xe máy và taxi suýt va chạm với nhau?
Nhận xét và Kết luận: Các em có thể thấy do hành động bất ngờ của xe taxi là đột ngột chuyển hướng do xe phía trên không đi khi có đèn xanh, và xe máy không phán đoán được nên đã suýt xảy ra va chạm, do đó khi đi trên đường chúng ta phải chú ý quan sát an toàn và chú ý những phản ứng bất ngờ của phương tiện khác khi đi trên đường khiến chúng ta bị bất ngờ và dễ gây ra va chạm 
Làm thế nào chúng ta có thể dự đoán và phòng tránh nguy hiểm
III.Dự đoán và phòng tránh nguy hiểm
1.Nguy hiểm do tầm nhìn bị che khuất
- Tầm nhìn bị che khuất do các vật tĩnh 
- Tầm nhìn bị che khuất do các chướng ngại vật chuyển động
2.Nguy hiểm do hành động bất ngờ
- Để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông, chúng ta luôn phải chủ động quan sát an toàn, dự báo và phòng tránh nguy hiểm!
3.Cách dự đoán và phòng tránh nguy hiểm
- Kiểm soát tốc độ và sẵn sàng phanh (thắng) khi cần thiết
- Luôn quan sát an toàn xung quanh
- Giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước
- Chủ động nhường đường cho các phương tiện khác
- Luôn dự đoán tình huống xấu nhất để có thể kịp thời phòng tránh
Hoạt động 4:Luyện tập(10’)
Cho HS làm bài tập
1. Các hành vi nào là không an toàn khi đi xe đạp?
	a. Đu bám xe khác
	b. Dàn hàng ngang
	c. Đi sai làn đường 
2. Đi xe đạp dàn hàng ngang thì có những nguy hiểm gì?
a. Lấn làn đường, cản trở người và phương tiện tham gia giao thông khác
b. Dễ va chạm với các phương tiện khác
c. Có thể mải nói chuyện với nhau và không quan sát an toàn xung quanh
e. Không có nguy hiểm gì cả
3.Hãy sắp xếp các bước sau theo thứ tự đúng các bước đi qua đường giao nhau có tín hiệu đường giao thông? 
a. Lên xe đi tiếp vẫn chú ý an toàn
b. Đèn đỏ dừng lại trước vạch dừng
c. Giảm tốc độ khi đến nơi đường giao nhau
d. Đèn xanh quan sát an toàn xung quanh
4.Bài tập tình huống: Một buổi tối, bạn A (17 tuổi) lấy xe mô tô của bố để đi dự sinh nhật bạn. Trên đường về, A chở B và C trên xe của mình, chạy với tốc độ cao, lạng lách, đánh võng trên đường. Một tổ cảnh sát giao thông đang đi tuần tra trên đường thấy vậy đã ra tín hiệu yêu cầu A dừng xe để kiểm tra, nhưng A đã cho xe tăng tốc độ để chạy trốn.
Hãy nêu các lỗi vi phạm quy tắc an toàn giao thông của em A, B, C
2. Bạn B chỉ 2 tuần nữa là tròn 18 tuổi và bạn ấy đủ tiêu chuẩn sức khỏe, theo em bạn ấy đã được phép đăng ký và đi học khóa học và thi Lấy giấy phép lái xe A1 chưa? Vì sao? 
IV.Bài tập
Đáp án:
a,b,c
 a,b,c
C,b,d,a
4: Các lỗi giao thông mà bạn A vi phạm:
+ Đi xe mô tô khi chưa đ